1高速爆胎緊急處理
汽車輪胎是汽車最容易磨損的部位，數(shù)據(jù)顯示，高速公路上的交通事故，46%是由輪胎故障引起，其中爆胎一項(xiàng)就占事故總量的70%以上。
注意：在高速路上發(fā)生爆胎事故，切忌猛踩剎車。
如果是前輪爆胎，要握緊方向盤調(diào)整車頭，不要反復(fù)猛打，以免汽車出現(xiàn)強(qiáng)烈側(cè)滑甚至調(diào)頭；然后慢慢減速，可以掛空擋或逐級(jí)減擋，松開油門踏板并反復(fù)輕踩剎車，將汽車緩慢停下來(lái)。
如果是后輪爆胎，車子會(huì)傾向爆胎的那一邊。此時(shí)不要迅速松開油門踏板，應(yīng)該反復(fù)輕踩剎車，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。
2水箱漏水野外修復(fù)
汽車行駛過(guò)程中，水箱缺水會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、功率下降等一系列不良現(xiàn)象，尤其是在野外周圍又沒有條件維修時(shí)，水箱漏水就會(huì)顯得分外棘手。
如果是個(gè)別散熱管輕微漏水，可以停車在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，將散煙絲放入水箱內(nèi)，利用水循環(huán)壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時(shí)使用。
如果水箱散熱管漏水嚴(yán)重，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用涂上肥皂的棉花團(tuán)堵住被剪斷的散熱管，而后用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可。
注意：一旦有條件后應(yīng)馬上維修，而且需要清洗冷卻系統(tǒng)。
3發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，無(wú)論負(fù)荷大小、轉(zhuǎn)速高低，冷卻水溫度都基本保持在80℃-90℃之間，如果超出這一范圍就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、功率下降等一系列不良后果。常見檢修方法：
1、如果溫度指示燈不停閃爍，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無(wú)滲漏現(xiàn)象。若未發(fā)現(xiàn)異常，按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛即可。如果行駛一段距離后，溫度仍過(guò)高，停車檢查發(fā)現(xiàn)冷卻水繼續(xù)減少，多半是因?yàn)闅飧左w的水套有砂眼或穿孔，發(fā)現(xiàn)此故障后應(yīng)及時(shí)維修。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，可用手觸摸上水管與水下管的溫度來(lái)判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時(shí)購(gòu)不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待有條件后立即更換。
3、如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。可采用下列做法放氣：讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管，與放氣前溫度會(huì)明顯不同)。故障排除后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。
4、車輛若長(zhǎng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段，會(huì)有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會(huì)影響散熱效果，造成水溫過(guò)高，這種情況下，可用壓縮空氣吹散熱器格。
注意：在行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高絕不能立即用冷水沖，這樣可能造成缸體破裂；也不能急著打開水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要在熄火20分鐘后再打開水箱蓋子，加冷水應(yīng)急。
4剎車失靈如何應(yīng)對(duì)
日常行車中，剎車失靈發(fā)生的幾率較小，但是一旦處理不當(dāng)，后果將十分嚴(yán)重。因此提前掌握一些緊急情況下的制動(dòng)措施是非常必要的：
手剎制動(dòng)
剎車失靈后，可用手剎來(lái)進(jìn)行剎車，但要操控得當(dāng)，不能由于驚慌而去猛拉手剎車，這會(huì)造成手剎的鋼絲繩因?yàn)橛昧^(guò)猛繃斷，致使手剎失效或車輛后輪抱死。正確的方法是緩緩拉起手剎，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速停下。需注意的是，拉手剎的手柄時(shí)要摁進(jìn)手柄保險(xiǎn)按鈕，這樣可以使手剎在拉緊、放松的過(guò)程中操作自如，防止拉緊時(shí)手剎鎖死。
減檔制動(dòng)
手動(dòng)檔車也可通過(guò)強(qiáng)制降擋減速停車，具體做法是直接掛入二檔，再松油門抬離合器，這時(shí)車輛會(huì)有一種急剎車般的感覺，然后再伺機(jī)掛入一檔，此時(shí)可以把電門關(guān)掉，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮的作用使車輛停車。
如果是在一些下坡等危險(xiǎn)路段出現(xiàn)剎車失靈，為防止險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時(shí)可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物強(qiáng)制停車。
5油箱堵漏
 車主自駕游或在非正常路面行駛時(shí)，如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，而又無(wú)法及時(shí)維修，可以采取以下方法緊急自救：
將嚼完口香糖的殘?jiān)谟拖渎┯筒课�，口香糖干化后�?huì)緊緊堵住漏油部位，起到救急作用。在其他方面，口香糖的用途也很多，比如：防止蓄電池樁頭腐蝕長(zhǎng)霉，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)橡膠油管泄漏、空調(diào)管路中出現(xiàn)滲漏制冷劑，這些都可以用口香糖應(yīng)急。
6離合器不能分離
日常行車中，如果遇到離合器分離不開，不能掛檔，很可能是離合器分泵漏油，此時(shí)可采用如下方法脫困：
車輛起步時(shí)離合器不能分離
起步前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后掛一檔（前輪角度要與前進(jìn)方向一致），確認(rèn)前方無(wú)障礙物后，松開駐車制動(dòng)，啟動(dòng)鑰匙開關(guān)直至發(fā)動(dòng)機(jī)工作（適當(dāng)踩下一點(diǎn)油門，但不能太大）。在這個(gè)過(guò)程中，起動(dòng)機(jī)會(huì)直接帶動(dòng)車輛行走，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，我們應(yīng)馬上松開鑰匙的起動(dòng)檔，然后慢踩油門準(zhǔn)備換入下一個(gè)檔，如果車輛是在上坡的途中，則應(yīng)設(shè)法掉頭或滑下坡底再起步。
換檔時(shí)離合器不能分離
換檔前，我們要將油門加速到比平常換檔車速高一點(diǎn)的速度，在油門踏板松開的瞬間，馬上把換檔桿推回空檔位置，早了或遲了換檔桿都很難推動(dòng)。上檔可直接掛，如掛不進(jìn)，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠高，需踏一腳空油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，松開油門后馬上掛檔，減檔則應(yīng)在空檔位置后先加空油再掛進(jìn)該檔。
7機(jī)油、剎車油臨時(shí)替代品
長(zhǎng)途駕駛時(shí)，機(jī)油不足報(bào)警，附近又買不到機(jī)油，可臨時(shí)購(gòu)買豆油或花生油暫代，待開到修理廠后立刻換油，避免殘留過(guò)多積炭；如果剎車油不足，可以高度數(shù)的白酒暫時(shí)代替，不會(huì)影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應(yīng)急后應(yīng)立即開到修理廠檢修。
注意：建議遠(yuǎn)途行駛時(shí)，另攜帶一瓶相關(guān)油品，以備不時(shí)之需。
8電瓶沒電
 電瓶壽命一般是兩到三年，壽命到期后，電瓶就會(huì)在某次停車時(shí)突然沒電，同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間聽收音機(jī)、忘關(guān)大燈以及防盜器長(zhǎng)時(shí)間報(bào)警等也會(huì)造成電瓶沒電。
當(dāng)電瓶沒電時(shí)，我們可以采用以下方法自救：
電瓶搭線
準(zhǔn)備兩條相對(duì)粗的導(dǎo)線，如果是市場(chǎng)購(gòu)買的，一般分為紅色和黑色。我們可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負(fù)極，另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動(dòng)，以帶動(dòng)虧電車著車。
注意：供電的車子應(yīng)該處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，先搭接正極、再搭接負(fù)極；啟動(dòng)后，先松負(fù)極、再松正極搭線。這樣可以防止中途造成短路。
推車或牽引
如果有人協(xié)助也可以采用推車的方法，司機(jī)掛二檔，然后踩住離合不松，待推車人將速度推起來(lái)后松開離合器，補(bǔ)油，啟動(dòng)車輛。如果采用牽引，方法相同，但一定要注意保持車距。
9轉(zhuǎn)向側(cè)滑
側(cè)滑是指車輛急加速、突然制動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)扭矩過(guò)大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動(dòng)現(xiàn)象，日常行車時(shí)遇到側(cè)滑可根據(jù)以下方法控制車輛：
1、入彎前制動(dòng)過(guò)度發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)松開制動(dòng)踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)牽引力；
2、過(guò)彎時(shí)發(fā)生側(cè)滑，只需松開油門，輕點(diǎn)剎車，車輛便會(huì)回到正確軌道；若轉(zhuǎn)向角度過(guò)大，可略回一下方向盤，避免轉(zhuǎn)向不足；
3、車速高、轉(zhuǎn)向急引起側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時(shí)根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤即可；
4、緊急制動(dòng)產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，向后輪側(cè)滑方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。
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